Nueva autovía: Ambientalistas insisten que ya existe un camino alternativo para restaurar

Nueva autovía: Ambientalistas insisten que ya existe un camino alternativo para restaurar
Nueva autovía: Ambientalistas insisten que ya existe un camino alternativo para restaurar
Nueva autovía: Ambientalistas insisten que ya existe un camino alternativo para restaurar
Nueva autovía: Ambientalistas insisten que ya existe un camino alternativo para restaurar
Nueva autovía: Ambientalistas insisten que ya existe un camino alternativo para restaurar

Vecinos que integran la organización Traslasierra Despierta se reunieron el martes en la plaza de Nono para tratar el proyecto que envío el Poder Ejecutivo provincial a la Legislatura con el fin de crear una nueva autovía desde la bajada de Niña Paula en las Altas Cumbres hasta Villa Dolores. El trazado propuesto pasaría por áreas de gran valor de bosque nativo.    

 

Guillermo Ortega, vecino que integra la asamblea, declaró: “Estamos defendiendo la vida en toda su diversidad. Queremos el progreso y sabemos que hay necesidad de un nuevo camino a Villa Dolores, pero sin que se destruya más monte nativo. Queremos saber por qué no se utilizan trazas existentes con las modificaciones que fueran necesarias, queremos saber por qué se decidió hacerlo por ahí, queremos saber si se hicieron estudios de impacto ambiental y toda la información necesaria. El pueblo quiere saber de qué se trata”.

 

Ortega también aclaró que son vecinos que defienden sus intereses ya que “muchos de los representantes no lo hacen” e invitó a todos los que quieran sumarse a la próxima reunión de la asamblea el martes 4 a las 15 horas en la plaza de Nono. “El esfuerzo que hacemos es por nuestros hijos, nuestros nietos y las generaciones venideras. Tenemos la intención de visibilizar el tema en las escuelas, ya estaremos informando”, agregó.  

 

Un trazado polémico

 

El proyecto de la construcción de una autovía alternativa a la ruta 14 fue anunciado en un diario de Villa Dolores el 11 de agosto. La noticia explicaba que el Poder Ejecutivo de Córdoba ingresó a la legislatura provincial un documento para solicitar la expropiación de los terrenos que serán afectados por la obra.

 

Ante este pedido, la respuesta de la Legislatura provincial al Poder Ejecutivo fue que informen en un plazo de siete días lo siguiente: cuántos y quiénes son los propietarios de los terrenos afectados por el trayecto de la nueva traza “Ruta provincial 34 tramo Mina Clavero-Villa Dolores”; cuál es la superficie afectada; descripción del proyecto; si se realizó el Aviso de proyecto a la Secretaría de Ambiente y Cambio Climático y el estudio de Impacto Ambiental requerido. También solicitó responder si se previó la menor afectación posible al bosque nativo con categorías de mayor preservación (rojo y amarillo), si se realizó el estudio de trazas alternativas al trayecto propuesto, cuáles son las alternativas descartadas y con qué fundamento seleccionaron la traza propuesta. Por último, si existen estudios u opiniones técnicas realizadas o a realizar por Universidades Públicas o expertos en la materia respecto a la construcción de la obra.

 

Mientras tanto, el legislador Oscar González y presidente provisorio de la Legislatura, ante la polémica que se desató por el trazado propuesto que afectaría un área considerada de gran diversidad y valor biológico, salió a declarar que se hará una presentación del proyecto corregido el 3 septiembre en Villa Dolores. De acuerdo a sus declaraciones en un medio local, presentarán “un trazado menos agresivo ambientalmente, más corto y mucho más veloz, que costara no menos de mil millones de pesos”. 

 

La traza que se anunció en un principio es desde la bajada de Niña Paula en el camino de las Altas cumbres, pasando por detrás de Arroyo de los Patos, cruzando el Río de los Sauces con la construcción de un puente, pasando detrás de los cerros Los Nonos y luego con dirección hacia el sur saliendo por el aeródromo Villa Dolores. La zona que afectaría en Nono está señalada en amarillo y rojo por la ley de bosques, incluso está declarada como Patrimonio natural y cultural ya que posee sitios arqueológicos de alto valor.

 

Queda esperar las respuestas del Poder Ejecutivo a las preguntas hechas por la Legislatura provincial que son las mismas consultas que hicieron los vecinos del valle de Traslasierra desde un primer momento.

 

Informe: Saúl García / Redacción: María Inés Aiuto